Willkommen auf der Webseite
von TJ Drag Bike Racing

Hier gibt es Informationen zum schnellsten Motorsport der Welt - Drag Racing. Motorrad-Dragstersport ist besonders spektakulär und die eingesetzten Rennfahrzeuge durchweg Sonderanfertigungen, die ausschließlich für diesen Motorsport einsetzbar sind.

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Aktuell


(Photo©home made)

Luckau T&T und Drachten I brachten nicht das gewünschte Ergebnis: Burnout prima, aber kein Fortkommen von der Startlinie.
Mit Hilfe von Steve Dawson aus Kanada wurde das Setup nochmals geändert. Und endlich: 8.8s direkt im ersten Qualifying bei den Drachten Internationals brachte den 3. Qualifyingrang. Danach kam leider der große Regen.
Jetzt wird das Funnybike anlässlich der 40 Jahre HARA Party in Mühlheim ausgestellt und danach geht es an die Vorbereitung für die NitrOlympx 2009.

2009


(Photo©home made)

Alles wieder neu aufgebaut. Jetzt geht es zum T&T in Luckau. Neu ist eine Ladedruckregelung und ein geändertes Entlüftungssystem. Auch ein Ersatzmotor wird zur Verfügung stehen...

2008


(Photo©C.Lange)

Die Termine für 2008 sind jetzt geplant. Ein letzter Test bei den German Racewars hat geholfen die Kupplungsprobleme auszusortieren. Funnybike und Fahrer sind nun bereit.


(Photo©home made)

Leider Pech gehabt. In Drachten II gab es ein Loch im Motor. Die Saison 2008 ist schon wieder vorbei.....

2007

Nach längerem Neuaufbau, wird das Funnybike wieder auf den Drag Strip kommen! Mit neuer Technik, elektronische Einspritzung und Methanol als Kraftstoff, sollte ein konkurrenzfähiges Rennmotorrad entstanden sein. Mehr Infos dazu in den Photos.

2006

Destroyer...war ein Neubeginn nach der Pause seit Jahr 2000. Dank des Harley-Containers in Bremen gab es eine abwechselungsreiche Saison im 1sten Deutschen Harley-Davidson V-Rod Destroyer Cup.

1994 - 2000

1994 begann das Abenteuer Dragstermotorrad mit dem Kauf des Ex-Bryce/Tracy Turbo-Lachgas Funnybikes. Die Bilder in der Galerie zeigen einige Stationen dieser Zeit. Höhepunke waren ein Sieg beim Cannonball 1997 in Santa Pod, ein dritter Platz in Hockenheim und ein fünfter Schlußrang in der FIM-Europameisterschaft 1998.